dct变速箱权威发布_吉利的cvt好还是dct好(2024年12月精准访谈)
长安CS75PLUS优缺点全解析 车型:长安CS75PLUS 价格区间:10.29万至13.99万 动力配置:178匹马力配6AT变速箱,233匹马力配8AT变速箱 年用车成本:约1万元(行驶1万公里) 空间体验: 长安CS75PLUS的空间表现令人满意。前排座椅调整后,第二排乘客的膝盖前仍有一拳的空间。后排地板平坦,非常适合中间乘客。后备箱容积大,可以轻松放下儿童小车或几个大纸箱。后排放倒后,拉一个标准的两门冰箱或进行少量大件搬运都不成问题。唯一的小遗憾是二排座椅如果能整体前后调节就更完美了,后备箱长度如果能更长,就能装下更长的物品,如烧烤炉。 㯸 驾驶感受: 长安CS75PLUS的驾驶体验相当不错。方向盘转向精准,电动助力转向轻盈,单手操作方便,但建议双手驾驶以确保安全。悬挂调教偏硬,提供了良好的支撑,转弯时稳定性好,但细碎颠簸会明显传递到车内。在周围车辆较少时,发动机噪音较为明显,隔音效果有待提升。AT变速箱的表现优于DCT变速箱,驾驶更加顺畅。制动距离在ABS参与下不算很短,可能是原厂轮胎抓地力不足导致的,紧急情况下踩出ABS车身会有明显震动。AT变速箱在40公里以下的速度下有些顿挫,换挡逻辑略显延迟。 ᠥ襊与油耗: 长安CS75PLUS的第一箱油耗为11L/100km,目前平均油耗为9.8L/100km。这个油耗是综合高速、市区堵车和市区外正常县级公路的平均油耗,且是实际油耗,具有参考意义。如果是在早上五点,高速车很少时使用自适应巡航,且前方无车干扰巡航速度的情况下,表显油耗可以达到7.0L/100km,此时已接近限速行驶,大部分动力用于克服风阻。 렧槽: 车灯不够亮,夜间高速行驶时对前方路面的判断不够清晰,存在安全隐患。 悬挂调教不合理,前段应适当软些以过滤细小震动,后段稍硬以提供良好支撑,悬挂回弹速度稍慢,避免开船的感觉。 发动机舱隔音措施不足,发动机震动和噪声较大,有待加强。
20万预算,CT5还是A4L? 如果你有20万出头的预算,想要入手一辆豪华车,那么凯迪拉克CT5 23款尊贵型和奥迪A4L 23款时尚动感型都是不错的选择。以下是详细的对比分析,帮你做出不纠结的选择! 蠩✥: CT5的前脸设计更加锋芒毕露,黑色格栅和直列式车灯的组合极具视觉冲击力,整车气场十足。A4L作为奥迪的经典车型,外观设计同样充满运动感。两款车在颜值上各有千秋,但CT5的车身整体比A4L大了一圈,显得更加大气。 动力操控: CT5搭载2.0T四缸发动机,拥有237马力,配备10AT变速箱,零百加速仅需7.3秒。而A4L则搭载2.0T四缸发动机,拥有190马力,配备7DCT变速箱,零百加速需要8.8秒。在动力和操控方面,CT5明显更胜一筹。 𖠩 置方面: CT5配备了Bose高级音响系统,而A4L的大部分车型需要额外加钱购买。此外,CT5的座椅是真皮的,舒适性和观赏性更高。A4L的座椅则是仿生皮,性价比相对较低。即使是顶配车型,A4L的前排座椅也只有加热功能,而CT5的前排座椅则具备加热、通风和按摩功能。 综合来看,在同等价位下,CT5的配置更加丰富,性价比更高。如果你更注重配置和动力表现,CT5是更好的选择。
兰博基尼Revuelto:电动超跑新标杆 兰博基尼 Revuelto,全新一代超级跑车,以其卓越的性能和前瞻的技术,预示着电动超跑的未来。 动力系统:1015马力,由6.5升V12发动机和三个电动机共同提供,使其成为高性能电动车(HPEV)的代表。 变速箱:全新8速DCT变速箱,为驾驶者提供平顺而快速的换挡体验。 环保性能:二氧化碳排放量减少30%,电池尺寸为1550mm x 240mm x 301mm,紧凑而高效。 砧詩쨾两个电动马达位于前轮,一个位于变速箱后的动力轮,共同驱动车辆,提供卓越的驾驶感受。 交付时间:年底前即可交付,让梦想成真。 ️ 兰博基尼Revuelto,不仅是速度的象征,更是科技与激情的完美结合。
KIA对决奔驰,谁更胜一筹? 提车仅四天,我就带着它踏上了一段约1200公里的路程,现在来聊聊KIA Stinger的优缺点吧。顺便拿家里的奔驰CLA35 AMG做个横向对比。 动力表现 Stinger搭载了306匹马力的发动机,而CLA35则是370匹马力。在动力输出上,Stinger稍逊一筹,尤其是在需要拉转速的情况下。不过,由于双涡轮的设计,Stinger的后段表现还是相当不错的。在0-50公里/小时的加速测试中,CLA35显然更胜一筹。 变速箱体验 ⚙️ Stinger配备了自动变速箱(AT),而CLA35则是双离合变速箱(DCT)。各有千秋吧,奔驰的DCT变速箱在动力传递上几乎无懈可击,换挡速度超快,但顿挫感较强,舒适度稍差。相比之下,Stinger的自动变速箱在平顺性和舒适度上表现更佳。 内饰质感 ️ 奔驰的内饰设计一直以豪华和时尚著称,但Stinger也不遑多让。Stinger的隔音、胎噪和内饰用料都更胜一筹,而奔驰的内饰虽然设计感十足,但做工和异响问题较为严重。 避震与底盘 Stinger的避震调校偏向舒适,支撑性略显不足,但作为一款C级车,这并不影响它的整体表现。CLA35的原厂避震较为硬朗,但在高速行驶时侧倾控制得相当不错。 总结 总的来说,Stinger在舒适性和动力性能之间找到了一个不错的平衡点,而CLA35则在动力上略占优势。如果你更注重驾驶的舒适性,Stinger无疑是一个不错的选择。至于Banff-Jasper这条路线,真的是太棒了!
10月21日,吉利官方发布了旗下小型SUV——缤越L官图。据了解,新车将在11月完成上市,动力上将采用1.5T发动机+7DCT变速箱的经典组合,破百仅需7.6s。
领克02:都市美学与智能科技的完美结合 领克02,这款车不仅继承了领克01的家族风格,还进一步发展了“都市对立美学”的设计理念。前脸的都市天际线设计,搭配大灯和格栅的一体式构造,让车头显得格外宽阔。分体式大灯是领克车型的独特标志,而第二代“北极之光”LED日行灯则位于车头上方,集成了转向灯功能,提升了整体的科技感。 在内饰方面,领克02的整体布局与领克01保持了一致,中控台配备了10.25英寸的触控屏,集成了倒车影像和GPS导航等功能。新车还配备了自动驻车、AQS空气质量管理系统等配置。高配车型更是提供了全景天窗、多功能真皮方向盘(配备换挡拨片)、自适应巡航、车道保持、盲点监测以及360Ⱕ 覙諒𑥃等豪华配置。 在动力系统上,领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,匹配7DCT湿式双离合变速箱或爱信第三代6速自动变速箱。此外,还有与沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的1.5TD高效能发动机,匹配7DCT变速箱或6速手动变速箱的动力组合,提供了多样化的选择。 在智能互联方面,领克02基于CMA基础模块架构,拥有电子架构系统,可实现高速率网络信息传输,支持人车互联和云端互联科技,为驾驶者提供了智能化的驾驶体验。
水平对置8缸+DCT变速箱 售价21.88、23.88万元 创始人版本28.88[偷笑][偷笑]是不是有魏总签字「我与汽车的日常」「车圈新星驾到」
哈佛神兽SUV:年轻人的新宠 哈佛神兽是一款中型SUV,它的设计吸引了年轻人的目光。车身尺寸为4400/1830/1588mm,轴距为2630mm。C柱和B柱部分经过黑化处理,显得非常时尚。 然而,有些用户反映,哈佛神兽的座椅填充物较硬,长时间乘坐可能会感到不适。动力方面,哈佛神兽提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为184Ps和224Ps。传动系统匹配7DCT变速箱,新一代变速箱减轻了5.7kg,提升了驾驶效率,零百公里加速时间仅需7秒。 此外,哈佛神兽还配备了Supersport模式和四驱系统,性能和操控表现相当出色。对于那些对油车情有独钟的人来说,这款车的详细介绍还是很有吸引力的。至于电车,目前市场上并没有太多值得介绍的新款。
E92 M3升级记劤门到两门,今天来聊聊我的2013 E92 M3 Competition。白色无疑是我在E9X M3上最爱的颜色,不管是四门还是两门。因为我的E90 M3是手动的,所以这台车选择了7速DCT变速箱,并搭配了原厂碳纤维车顶。后来,我改装了KW避震和TE37SL轮毂,再加上简单的碳纤维Aero套件。 这台车在两个朋友之间转手,最终被我买下。原漆、低公里数、满意的配置,让这台E92 M3的价格逐渐走高。接下来,我会慢慢分享更多关于这台车的故事。
全新宝马X1:黑化后更酷炫的选择 全新一代宝马X1采用了全新的设计语言,车头部分更加霸气,中网双肾的镀铬装饰让人眼前一亮。车身尺寸为2692mm,轴距也有所增加。内饰方面,配备了10.25寸和10.7寸的车内屏幕,科技感十足。 动力方面,xDrive28i搭载2.0T发动机,拥有245匹马力和400牛米的扭矩,配备7速DCT变速箱;sDrive18i则采用1.5T三缸发动机,输出136匹马力;xDrive23i搭载2.0T+48V轻混系统,拥有204匹马力;xDrive25e和xDrive30e分别搭载1.5T插混和2.0T插混发动机,输出功率分别为245匹和326匹。 全新宝马X1不仅外观内饰焕然一新,动力表现也更加出色,喜欢酷炫风格的朋友们不妨考虑一下。
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