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科尔维特zr1在线播放_科尔维特zr1报价(2024年11月免费观看)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

科尔维特zr1

最近有一辆车破了世界纪录，这就是新款的雪佛兰科尔维特ZR1，他不光拥有1064匹马力的输出，同时还有全世界量产乘用车当中最大的涡轮增压器。为了输出超过1000匹的马力，也就是超过初代布加迪威龙的输出，雪佛兰为这台ZR1发动机搭配了一颗来自博格华纳的双涡轮增压器，这颗涡轮增压器的直径达到了76毫米，是量产乘用车最大的涡轮。其实雪佛兰在这台车上也玩了文字游戏，那就是定语足够多，自己就是第一。这个涡轮增压器只能算是量产乘用车当中最大的涡轮增压器，但要放在改装市场上，那么更大的涡轮增压器可是随处可见的。以美国为例，很多相对比较老的V8发动机在换装大涡轮增压器的情况下甚至可以突破3000匹马力，他们使用的涡轮增压器都会超过100毫米，要远远大于这颗76毫米的涡轮增压器。

新境已至，让快更快 2025款科尔维特ZR1于德国帕彭堡汽车测试中心（ATP）创下时速233英里极速记录再次刷新科尔维特最高速度超越想象的高能表现乘风而来「科尔维特」「道朗格」道朗格的微博视频

zr1 雪佛兰刚刚推出了2025款科尔维特ZR1，这款车在2024款科尔维特Z06的基础上进行了显著升级，标志着科尔维特系列的巅峰性能。 𐟔砥Š襊›与性能：ZR1搭载了一台5.5升V8发动机，代号LT7，采用双涡轮增压技术，能够输出1064马力（7000转/分钟）和1122牛米的扭矩（6000转/分钟），最高时速预计超过215英里/小时。其四分之一英里加速时间能在10秒内完成，展现出惊人的加速能力。 𐟌쯸 空气动力学：ZR1的外形经过改进，配备了巨大的后扰流板（特别是选装的ZTK性能套件），使其在最高时速下能够产生超过1200磅的下压力。此外，ZR1还配备了碳纤维前分流器、底部导流板和精心设计的引擎盖，进一步提升了整体的空气动力学性能。 𐟛‘ 制动与变速：ZR1采用了碳陶瓷刹车盘，确保在极限情况下的制动性能和耐用性。其八速双离合变速器经过强化，以应对其强大的动力输出，确保动力传递的顺畅与迅速。 𐟎蠥†…饰与外观：ZR1在内饰方面增加了特定的徽章、独特的缝线图案以及增压表。外观方面，ZR1可以选装碳纤维车顶和独特的铝制轮毂设计。新推出的Habanero色调和蓝色缝线选项也为内饰增添了一抹亮色。 2025款雪佛兰科尔维特ZR1无疑将成为更极端和更强的跑车，为速度爱好者带来前所未有的驾驶体验。

史上最强、最快科尔维特已“苏醒” 疾速性能，尽在掌控赛道表现，超乎想象最高时速超346公里/小时科尔维特ZR1，无限潜能燃擎释放 “山路之王”，2025北美重磅回归「科尔维特」「道朗格」道朗格的微博视频

科尔维特 ZR1 的最高速度打破了记录，成为通用汽车有史以来速度最快的汽车。新款雪佛兰 Corvette ZR1 刚刚以每小时 233 英里的速度打破了其宣称的最高时速。这辆车的底盘和空气动力学套件均为标准配置。ZR1 现在是通用汽车公司制造的最快的汽车，也是 100 万美元以下最快的汽车。众所周知，2025 年新款雪佛兰 Corvette ZR1 速度极快。这款美国超级跑车搭载双涡轮增压 5.5 升平底曲柄 V-8 发动机，最大功率 1,064 马力，预计最高时速可达 215 英里。或者说，最高时速估计为 215 英里，因为雪佛兰刚刚在官方最高时速测试中打破了这一数字。在德国帕彭堡 ATP 汽车测试中心的高速椭圆形赛道上进行测试时，雪佛兰打破了自己宣称的最高时速，通用汽车总裁马克-鲁伊斯（Mark Reuss）坐在方向盘后，一名工程师坐在副驾驶位置上。 ZR1 在赛道上以六档红线时速达到 233 英里/小时，创造了美国主流汽车制造商和低于 100 万美元的汽车的最高时速纪录。而且，这还不是一次性的。据雪佛兰称，在同样的测试中，有五位工程师能够达到或超过 230 英里/小时的速度。 “科尔维特 ZR1 首席开发工程师 Chris Barber 说："这辆车感觉很稳定，所以不会出现那么大的问题。“感觉就像你在高速公路上跑得很快。虽然说起来很疯狂，但这辆车就是这么棒"。这辆 ZR1 在比赛中没有使用任何特殊设备。它采用了标准底盘和空气动力学套件，配备了普通扰流板、碳纤维地面装饰、米其林 Pilot Sport 4S 轮胎和铝合金轮毂。雪佛兰使用了 “极速模式”，该模式可对底盘控制系统进行调整，以达到最高车速。至于测试赛道，高速椭圆形赛道全长 7.6 英里，坡度接近 50 度。相比之下，塔拉迪加赛道的倾斜度仅为 33 度。通用汽车指出，在这条赛道上以每小时 150 英里的速度行驶时，感觉就像在直线行驶。 “巴伯是有幸在椭圆形赛道上驾驶 ZR1 的工程师之一。“这种感觉是我从未体验过的。它把你狠狠地推向地面。即使是纳斯卡赛道，也没有接近 50 度的坡度。几乎没有人能体验到这样的感觉。” 「克尔维特」「科尔维特」「RT超跑俱乐部」

233英里/小时，最速量产科尔维特诞生！[哆啦A梦吃惊] 雪佛兰让C8世代科尔维特ZR1在德国帕彭堡ATP汽车测试中心进行极速测试，两台参加测试的ZR1均为原厂设定，配碳纤维空力套件、铝制轮毂及米其林PS4S轮胎，而LT7 5.5升V8引擎输出1064马力/1121牛ⷧ𑳣€‚ 最终在通用汽车总裁Mark Reuss的亲自驾驶下，科尔维特ZR1跑出了233.45英里/小时的极速，即375.92公里/小时，这个成绩相比新车发布时公布的极速记录高出了18英里/小时，而比C7世代的ZR1也高出了21英里/小时。云评：原厂车，公司大佬亲自下场，Wow…… 𐟎堃hevrolet 「科尔维特C8」「超跑」「TC车闻」叹车的微博视频

雪佛兰推出新款科尔维特C8 ZR1 雪佛兰推出新款科尔维特C8 ZR1，搭载强大的内燃机，让人们对纯燃油车的性能再次惊叹不已。这款双门版车型重量仅为1665公斤，敞篷版则为1705公斤。新车搭载的LT7代号5.5升V8双涡轮增压发动机，马力高达惊人的1064匹，堪称雪佛兰史上最强的量产车型。在世界各大车企纷纷转向新能源之际，雪佛兰依然对内燃机研发持续投入，不断推出新的高性能发动机，如L3B、LGY和LGW等，成为一股清流。此外，探界者PLUS和GL8 PHEV上的LAX 1.5T发动机，在混动领域也表现出色。这款发动机采用米勒循环技术，响应速度极快，堪比电动机。它使用普通的92号汽油，维护简单方便，不再需要EGR阀，真正实现了“能吃粗粮”。无论是纯燃油车型还是混动车型，通用汽车的动力表现总能让人心跳加速。让我们共同期待雪佛兰的未来表现！

𐟚— 科尔维特LT5的传奇故事 𐟔堦Ž⧴⧧‘尔维特C7 ZR1的传奇性能！这款车型搭载了代号为LT5的改进型V8发动机，输出惊人的755马力，让你在驾驶中感受到无与伦比的速度与激情。从2013到2018年，科尔维特C7经历了显著的进化，从最初的455马力到后来的755马力，每一步都彰显了通用汽车对性能的不懈追求。在C7 ZR1上，LT5发动机的强大动力与八速变速箱的完美结合，让驾驶者能够体验到前所未有的加速快感。这款车型不仅代表了科尔维特的一个巅峰，更是汽车工业中的一颗璀璨明珠。𐟌Ÿ

《赛车总动员》原型车大盘点 𐟚— 闪电麦昆 —— 原型：雪佛兰克尔维特C6 雪佛兰科尔维特，美国国宝级的超级跑车，通用旗下的顶级之作。轴距加长，动力强劲，6.0升V8发动机可输出400马力，最大扭矩575N.m，0-96km/h加速仅需4.2秒。7.0升版本更是不俗，ZR1版本拥有超过638马力的巨大动力，0到100km/h加速仅需3秒左右，最高时速可达350公里/小时。 𐟚™ 蓝天博士 —— 原型：1951年Hudson Hornet 哈德森大黄蜂，1951年美国赛车协会赛事（NASCAR）中的明星车型，因其卓越表现被车迷们亲切地称为“陆地火箭”。哈德森汽车成立于1909年，以生产低价实用汽车著称。1951年的这款车凭借其出色表现赢得了“大黄蜂”的美名。虽然第一代哈德逊大黄蜂并非搭载经典的V8引擎，而是5.0L V6发动机，但其在1952年推出了Twin H-Power升级版，并在1954年与凯文纳特公司合并为美国汽车公司（AMC）。然而，由于质量及公司运营问题，哈德森在1987年被克莱斯勒收购，最终在2010年停止生产。 𐟚 拖车板牙 —— 原型车：1957款GMC100皮卡 GMC生产的100型皮卡，美国的经典皮卡之一。这款皮卡由GMC（通用汽车公司旗下的商用车部门）于1955年1月至1959年生产，配备V8引擎、直列6缸或7缸运行的2bblcarb发动机，动力强劲。 𐟚” 温泉镇警长 —— 原型车：1949年水星Cruise 水星汽车，福特汽车旗下的豪华车品牌，成立于1935年。温泉镇的这部Cruise警车配备了V8 6.0升290马力的发动机，最高追捕速度保密，警灯、警笛、双向收音机等配置一应俱全。由于市场需求不断减小，2010年福特停止生产水星汽车，这个品牌就此消失。 𐟌ˆ 沙莉 —— 原型车：2002年保时捷911卡雷拉保时捷911卡雷拉，2002年的经典车型，以其卓越的性能和设计赢得了全球车迷的喜爱。

2025 雪佛兰 Corvette：美国的经济型超级跑车仍低于 70,000 美元，但仅次于林肯 2025 雪佛兰科尔维特 Z06 自 2020 年雪佛兰将发动机从车头移至乘客后部以来，科尔维特作为美国超级跑车的地位愈发稳固。8600转/分、670马力的Z06和2025年新款、233英里/小时的ZR1无疑有助于巩固这一地位，但对于科尔维特的吸引力而言，同样重要的是它的经济性。除了新的内饰和外观颜色外，2025 年现有的非 ZR1 车型没有任何变化，传奇的科尔维特起步价仍然不到 7 万美元，但也只是勉强够用。不含任何选装件（如镀铬螺母）的基本款Stingray双门跑车标价为69,995美元（所有价格均包含1,695美元的目的地费用）。上市时间和价格 2025 Corvette 的大部分版本现在已经开始销售，但 ZR1 要到新的一年某个时候才会到达经销商处；雪佛兰将在临近销售日期时公布其价格。定价如下 Stingray: $69,995 美元 E-Ray: $108,595美元 Z06: $113,795美元所有 Corvettes 均有双门跑车可供选择，标准配置为可拆卸的 Targa 车顶面板（可存放在发动机后面的隔间中）。如果选择带有电动折叠硬顶的敞篷版，则需额外支付 7,000 美元。动力系统规格和 MPG 69,995美元的售价仍可让您获得一台中置式 490 匹马力、6.2 升 V-8 发动机，可产生 465 磅-英尺的扭矩。这台 V-8 发动机通过八速双离合器自动变速器驱动后轮，按照雪佛兰的说法，克尔维特的 0-60 英里/小时加速时间仅需 3 秒。此外，EPA 预计该车的城市/公路/综合油耗分别为 16/25/19 MPG。当 E-Ray 推出时，那些在雪佛兰移动科尔维特发动机时跺脚的纯粹主义者可能会在地板上摔出一个洞来。作为一款四轮驱动混合动力车，E-Ray 通过驱动前轴的电动机对 V-8 发动机进行补充，使输出功率飙升至 655 马力。雪佛兰表示，在前轮的帮助下，E-Ray 还能在 2.5 秒内将车速提升至 60 英里/小时，而在高速公路上，E-Ray 的燃油经济性仅会受到 1 英里/小时的影响，额定油耗为 16/24/19 英里/小时。科尔维特 Z06 的争议要少得多，它的输出功率比 E-Ray 高出 15 匹马力，完全是靠燃料和空气的微小爆炸产生的。它的 V-8 排量为 5.5 升，在达到每分钟 8,600 转的尖叫红线时，可产生令人兴奋的 670 匹马力。E-Ray 的牵引力优势意味着 Z06 在性能上与它不相上下，但两种动力系统吸引的买家却截然不同。那些想要Z06的狂野的人只能接受12/20/14英里/小时的油耗（碳纤维空气动力学套件的油耗为12/19/14英里/小时）。还有 ZR1，通用汽车总裁马克-鲁伊斯（Mark Reuss）在最近的一次测试中亲自驾驶 ZR1 达到了每小时 233 英里的最高时速。(雪佛兰是通用汽车旗下的一个品牌）这一速度得益于 Z06 V-8 发动机的双涡轮增压版本，即 LT7。据雪佛兰称，LT7 是美国汽车制造商有史以来提供的动力最强劲的 V-8 发动机，可输出惊人的 1,064 hp 马力和 828 pounds-feet 扭矩，该品牌声称这将使 ZR1 在 10 秒内跑完四分之一英里。雪佛兰尚未公布 ZR1 的燃油经济性估计值，但四位数的输出往往会将效率降到最低。

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