量产车最新娱乐体验_量产车纽北圈速排名(2024年12月深度解析)
说点难听的,汽车厂家们在加速透支自己营销赛道的公信力,包括小米也包括仰望。 先看仰望的7分17秒9营销话题词,「仰望U9纽北战记」本身给人一种量产车的感觉,海报上也没写量产车,正文轻描淡写了“【可】量产车型”这个新鲜定语,来形容这台【赛化改装的,不能合法上路】的车圈速很快。 “如果消费者需要,我们可以量产”俨然成为了一个赛化刷成绩的借口。 小米也不遑多让,「小米su7ultra纽北最快四门车」话题词本身也不说6分46秒874这台车是prototype原型车,官方海报上有这个词,但字号小得多。 而且身为量产版发布会,绝口不提量产版具体圈速比原型车慢多少,只是说量产版有哪些东西跟原型车相同,让消费者冲着原型车的产品力买量产(阉割)版。 回想油车时代几个比较严重的翻车案例: 星途凌云S广告号称赛道级SUV,实则官方加速视频PS时间倒流,量产车更是被键盘车神教等实测赛道成绩稀烂,至今仍然是圈内热梗级笑话。 名爵天蝎座广告号称加速可以水上漂,实则被@赛车星冰乐打假是特制场地。 影豹1.5T量产版比媒体车加速慢,是靠后来2.0T自黑“每台车都是特调车”才救回口碑的。 汽车营销,很怕厂家市场部不知道自己车几斤几两,具体强于同级在哪,各种指标夸下海口。 不仅前期白瞎了最早一批量产的珍贵车源们,而且后续还容易被自己量产车做不到宣传成绩打脸。 这是在主动出卖官方的公信力,避重就轻换来注定转瞬即逝的流量高潮,然后把自家车的传播定义权拱手白送给量产车打假博主们开启一轮负面狂欢,甚至反而把自己品牌粉丝拱手出让给了打假博主。 可以说是市场团队相对工程团队鼠目寸光的体现了。 成绩可复现,是对量产车赛道成绩营销一个起码的要求。 「汽场全开」
兰博基尼Lanzador:电动GT新愿景 兰博基尼在蒙特利汽车周上推出了Lanzador概念车,这款车展现了未来纯电动第四系列兰博基尼量产车的愿景。Lanzador概念车是一款2+2座位的高离地间隙GT,其外观设计清晰、纯粹且技术感十足。在性能和前所未有的车载体验方面,它带来了全新的概念,同时保留了兰博基尼鲜明的DNA,提供了一流的运动性和驾驶乐趣。 这款全电动概念车是一款Gran Turismo,拥有令人惊讶的车身风格、全新的比例和无与伦比的车载体验(通过新的信息娱乐功能)。它将Revuelto超级跑车的超高性能元素与Urus的动画多功能性完美结合,呈现出纯粹的设计。
长城汽车新推出了泛越野超级电混架构 Hi4-Z,搭载全新架构的首款量产车——坦克500 Hi4-Z也开启了预售,它除了是全球最长纯电续航的插混越野车型外,在动力、配置上也有不少亮点,一起来看看具体表现吧~「坦克500Hi4-Z预售发布会」「坦克500Hi4-Z」「一定红」智选车的微博视频
极越汽车机器人✨ 极越 01 的自动泊车功能堪称业界领先,作为全球首款能在机械车位实现无人自动泊车的量产车,即使在狭窄的车位,其近两米的车宽也能精准停泊,应对各种复杂车位毫不费力。通过车外语音控车 / 泊车,操作便捷至极。 极越 07 同样基于吉利 SEA 浩瀚架构精心打造,外观充满科技气息与动感。内饰方面,大尺寸贯穿屏与高端芯片的完美结合,打造出超智能座舱。其中的语音助手 SIMO功能丰富,不仅能识别多种趣味功能,更能精准识别特色语音指令。车身安全方面,更是达到了超五星标准,铠甲般的坚固车身让人信赖。此外,搭载 800V 高压快充平台,动力强劲非凡。 这两款汽车机器人的智能交互如同贴心伙伴,流畅至极,仿佛能真正理解你的需求。自动泊车等智能驾驶功能如同机器人的精准操作,让你感受到前所未有的便捷与舒适。无论是极越 01 还是 07,它们都凭借卓越性能,开启了智能出行的新篇章,引领着未来的出行潮流。
极越智驾新篇章 在不久前,极越的首款量产车极越01成功问世,标志着该品牌正式迈入汽车市场的新纪元。而在令人期待的时刻,极越再次为我们带来了震撼的消息。在广州车展前夕,极越特别邀请车主们共享盛宴,一同庆祝即将到来的美好时刻。 就在广州车展的首日,极越大放异彩,推出了全新的超跑车型Robo X,并立即启动预订服务!只需投入一笔象征性的金额——仅需49999元,您就能成为这台令人瞩目的超跑的准车主!想象一下,拥有这台超跑后,您将成为众人瞩目的焦点。这不仅是一台车,更是一种荣誉和骄傲的体现。期待Robo X早日落地量产,给极越车主们增添更多炫耀的资本!这一消息无疑将成为极越车主们日后聚会时吹嘘的绝佳话题。
宾利全新第四代欧陆GT测试,1000牛米的车动力非常足,V8的声音也很好听。 虽然更换了碳陶刹车,但是没太深踩,因为轮胎就是量产车的标配,怕支撑不住,所以转弯时响胎很厉害。 但可以说只是一台非常好开的大马力的GT车。「宾利」「宾利欧陆」北京王钢IL的微博视频
大众XL1:空气动力学设计的巅峰 大众XL1,这款车被誉为最具空气动力学特性的量产车之一,全球限量250辆。它是大众第三次尝试推出系列混合动力汽车,旨在实现一升燃料上的最大续航里程。XL1搭载了涡轮增压柴油发动机支持的插电式混合动力系统,使其成为一款高效能汽车。 早在2013年,XL1的原型车设计目标阻力系数为0.159 Cd,而最终版本的阻力系数定格在了0.189Cd。这一数值使其在当时成为最具空气动力学特性的量产车,甚至击败了Lucid Air和特斯拉Model S等现代电动汽车。 可以说,大众XL1代表了汽车空气动力学设计的一个里程碑,其设计理念和性能表现都令人瞩目。
保时捷Taycan刷新量产车圈速纪录 保时捷在新年之际带来了令人震撼的消息。Taycan在纽博格林北环赛道上创造了7:07:55的圈速,这一成绩不仅在电动车领域,甚至在整个量产车领域都达到了前所未有的高度。 这一成绩意味着: 保时捷Taycan在圈速上远超宝马M4 CSL,领先时间超过10秒。 在自家赛道车型GT4 RS面前,Taycan以不到2秒的优势胜出。 尽管Taycan的成绩仅落后曾经的AMG之王GTR Pro不到3秒,但考虑到这是一辆中大型四门运动车,这一成绩依然令人惊叹。 经过几年的发展,保时捷在电动性能车领域取得了显著进步,未来纯电超跑Mission X的成绩甚至可能接近原型车VW ID.R,有望挑战目前的纽北之王AMG one。
岚图追光量产车内饰升级,质感爆棚! 昨天特意跑到印象城,亲眼见证了岚图追光的量产版。说实话,内饰的质感和工程车相比,简直是天壤之别。细节上也有不少改进,外观上倒是看不太出来什么变化。 首先,升降尾翼的设计让人联想到战斗机,感觉超级酷炫。360度影像系统和Free差不多,不过像素好像没啥提升。后排的设计更简洁了,少了不少实体键,空调出风口也改了。后排座椅还镶嵌了一个氛围灯,豪华感瞬间提升了不少。灯光按键是触控的,操作起来更方便。 后排的按摩功能也很给力,力度和角度都可以调节。天幕的透明度比之前更高了,视野更开阔。驾驶员检测系统也集成了,不过检测器只有一个,比Free少了两个亮点。检测器旁边就是摄像头,设计很紧凑。 中控台的储物柜也有了空调出风口,储物空间看起来更大。工程车的储物柜相比之下显得小了不少。前排的第四块屏幕也加入了进来,第二块屏幕比第三块大,色彩也更丰富。 车窗控制也改进了不少,量产车的触控操作比工程车的塑料质感强多了。后排的天幕关闭速度也很快,体验很不错。 时间有限,只能走马观花地看了看,下次一定要试驾一下,看看车机的流畅度。总之,这次对比下来,岚图追光的升级确实让人眼前一亮,值得点赞!𛀀
福特T型车:改变世界的汽车传奇 你知道吗?福特的第一款量产车——福特T型车,在1908年问世,彻底改变了汽车产业的面貌!这款车搭载了一台四缸内燃机,并通过磁性线圈点火装置提供动力,最大功率可达20马力,最大载重可达1吨,最高速度可达70公里/小时。在那个年代,这些性能都是相当出色的! 福特T型车的推出,不仅确立了现代汽车的生产流程,还对现代社会产生了深远影响。它的出现改变了汽车产业的生产方式,对整个工业生产方式也产生了巨大影响。튊 作为自动驾驶的先驱,福特T型车向我们展示了汽车技术的无限可能性和未来的希望。今天,当你驾驶着你的汽车在道路上驰骋时,是否会想起这个“开路先锋”呢? 젧揧车不仅是一款汽车,它更是工业革命的标志性产物,改变了我们生活的方方面面。让我们一起致敬这款伟大的汽车,以及它背后的创新精神和卓越成就!
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