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中国航天科技集团新上映_国家航空与武器工业集团(2024年12月抢先看)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

中国航天科技集团

「长征十二号」「带着微博看发射」即将发射，预祝成功[打call] 𐟚€长征十二号运载火箭是由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制的我国首型3.8m直径单芯级液体运载火箭，两级构型，直径为3.8米，一级采用四台推力1250千牛的液氧/煤油发动机，二级采用两台推力180千牛的液氧/煤油发动机。近地轨道运载能力不小于10吨、700公里太阳同步轨道运载能力不小于6吨。整流罩标配5.2m和4.2m直径，可根据不同任务进行多尺寸适配。 [哇]长征十二号运载火箭，最大的特点是在长征系列家族里面首创3.8m箭体直径。既能铁路运输至我国各发射场，又可以实现箭体直径与发动机数量的最佳适配，实现能力拓展和一箭通用，并为未来重复使用火箭奠定基础。（央视新闻） @我们的太空@微博航天@看航天文昌ⷦ𕷥—国际商业航天发射中心

说下中国十大军工集团，那可真是牛！\n从新中国成立之初的重工业部、八个机械工业部，一路演变到如今。像中国航天科技集团，旗下的航天电子是中国星链产业龙头，从事航天电子测控等高科技工作。还有中国船舶集团，其中的中国船舶是全球造船龙头。\n这些军工集团不断发展，为国家的强大提供了坚实保障。真心希望它们未来能创造更多辉煌，让我国军工实力更上一层楼！「看这些国之重器」

【「国内首款磁阳极霍尔电推进产品成功在轨应用」】近日，由中国航天科技集团有限公司六院801所研制的国内首款磁阳极霍尔推力器在国际上实现首次飞行应用。11月18日～11月20日，磁阳极霍尔电推进产品完成首次在轨点火运行，产品工作正常、稳定，各项遥测参数均在设计范围，在轨测定性能与地面标定数据一致，满足总体要求。本次成功在轨飞行，有力支撑了该型产品的后续应用。与常规同级霍尔推力器相比，该型产品具有多项技术优势。一是阳极采用了磁性材料，优化了磁路结构，提高了磁场梯度及磁路性能，实现了推力器的小型化和轻量化。二是放电通道引入了金属材料，并采用新型气体分配结构，提高了工质电离率和高工况下的放电稳定性，使推力器具备10～40毫牛、200~650瓦的更宽工况调节能力，且可同时适用氙气和氪气两种工质。三是通过采用一体化成型技术，缩减了40%的零部件数量，进而大大提高了产品生产效率。作为国内霍尔电推进技术开发和工程研制的优势单位，801所现已形成功率100瓦～100千瓦、推力5毫牛～5牛的霍尔推力器产品型谱，为我国大、中、小型航天器的在轨飞行提供了绿色动力支撑。（中国航天科技集团）

长征六号甲火箭12月2日并未发射千帆卫星第3批组网卫星此前，有许多航天科普博主曾根据火箭航迹等信息，预测长征六号甲运载火箭将于12月2日13点52分，在太原卫星发射中心发射千帆卫星第3批组网卫星。甚至许多自媒体发布虚假消息称，今天下午长征六号甲火箭成功发射千帆卫星第3批组网卫星。截至现在，中国航天科技集团官媒并未宣告在今天下午用长征六号甲火箭发射千帆卫星的新闻。所有今天关于长征六号甲火箭成功发射千帆卫星的消息，都是假消息，这种发假消息刻意蹭流量的行为简直是不负责任，大家不用理会就行了。真实的情况是，因为某种原因，今天的发射被迫临时取消了。不过，没什么关系，过几天大家就能看到成功发射的真新闻了。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

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我国首型4米级直径的火箭，长征十二号成功首飞！航天员能量餐获悉，长征十二号由中国航天科技集团八院抓总研制，是我国首型4米级运载火箭，也是目前我国运力最强的两级单芯级火箭。此次发射的海南商业航天发射场是我国首个商业航天发射场，其二号发射工位采用“通用型”接口设计和“三平”快速测发模式，可适配多种型号火箭，提高了发射效率，降低了发射成本。长征十二号的成功首飞，不仅展现了我国航天的实力，也完善和拓宽了我国新一代运载火箭的型谱，提高了我国太阳同步轨道入轨能力和低轨星座组网能力，推动了我国商业航天产业以及天运输体系的高质量发展，为未来的载人登月等航天任务奠定了基础。

中国航天科技集团商业火箭公司

实时播报：【航天科技集团：国产首套氢克劳德循环5吨/天氢液化系统完成可靠性测试】据航天科技集团官微，近日，中国航天科技集团有限公司六院101所、航天氢能科技有限公司联合研制的国产首套氢克劳德循环5吨/天氢液化系统完成72小时可靠性测试，稳定产出液氢。测试结果表明，氢液化系统额定工况下产量5吨/天，峰值产量6.6吨/天，仲氢含量99.06%，平均能耗11.84千瓦时/公斤液氢（含液氮消耗）。

中国空间站建设的意义与挑战最近，中国航天科技集团宣布了一个令人振奋的消息：2022年，中国计划进行40多次航天发射任务，目标是全面建成自己的空间站。国际空间站自上世纪九十年代开始建设，美国承担了70%的费用和技术管理。虽然这个空间站是由16个国家共同协作的，但因为美国在其中扮演了重要角色，所以它被称为国际空间站。这个空间站从2010年开始运营，至今已有11年的历史，设计寿命是10到15年。预计到2025年左右，国际空间站将退役。虽然各国都在考虑建设新一代空间站，但经费问题一直是阻碍这一计划的主要因素。国际空间站的总耗资超过1600亿美元，每年的维修费用约为5亿美元，相当于5架F35战机的成本。尽管如此，它带来的科研价值是非常巨大的。国际空间站的建设和应用不仅对科学研究有重要价值，还与我们的日常生活息息相关。例如，一些运动鞋的气垫技术就受益于空间站的研究。从长远来看，空间站的建设和应用也是人类向太空工厂、太空发电站、太空旅游、永久性居住区以及太空移民等目标迈进的重要一步。作为世界第三大航天大国，中国在国际空间站筹备期就提出了加入的请求，但美国方面因为担心中国会赶超他们而拒绝了。于是，中国只能自力更生。2011年，天宫一号空间实验室发射升空；2016年发射了天宫二号；2021年，天和核心舱成功发射。今年，中国还将进行两次货运飞船、两次神舟飞船和两个实验舱的发射任务。届时，我们将看到一个110立方米的中国空间站，整体呈T字构型。一百年前，中国的工业化水平几乎为零，需要大量进口火柴、洋钉和洋油。而今天，中国已成为世界最主要的工业大国，能够自己造火箭、造航母、造空间站。中国建立自己的空间站不仅有助于促进空间科学和生命科学的发展，还体现了国家的经济、科技和综合国力。到2025年前后，地球上空将只剩下中国的空间站在运行。想象一下，抬头就能看到自己的航天员在太空出差，这是一件多么令人骄傲和自豪的事情！

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