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卡罗拉gr前沿信息_卡罗拉gr运动版(2024年12月实时热点)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

卡罗拉gr

丰田Supra2025停产！ 𐟔堤𘰧”𐓵pra的传奇即将终结！这款备受车迷喜爱的运动型轿车将在2025年正式停产。𐟓… 𐟒堦 𙦍€新一期Bestcar杂志的爆料，现款丰田Supra的停产时间已经确定为2025年，这主要是因为与宝马的合作合同将在那时到期。𐟓œ 𐟚€ 2020年，Supra GRMN的亮相引起了不小的轰动，这款车型在纽北赛道上的测试身影证明了其真实存在。𐟏 𐟔砇RMN版本将作为最终版推出，最大的升级是换装了宝马的秘密武器——7速DCT变速箱，这也是丰田首次使用双离合变速箱。此外，还将提供6MT版本。𐟛 ️ 𐟌ˆ GRMN版本还将增加全套空力套件，车顶也会换成碳纤维材质，进一步提升其性能和外观。𐟌Ÿ 𐟔„ 丰田正在积极开发下一代SUPRA，现款SUPRA停产后，新款将立即推出，预计将是纯电/汽油（可能带电）双版。𐟔‹ 𐟎‰ 此外，丰田还宣布TOYOTA SUPRA远山灰限量版将限量发售50台，售价为64.6万元。这款车型选用金属磨砂车漆，并增加了GR专属配件，极具收藏价值。𐟎 𐟏Ž️ 同时，TOYOTA GR86车型也将引进中国市场，为GR品牌在国内市场的发展再添新动力。𐟌ˆ 𐟎ˆ 卡罗拉GR SPORT车型也已于10月18日正式发售，进一步丰富了GR产品阵容。𐟛㯸

卡罗拉GR版：性能迷的梦想之车在汽车界，丰田章男以其对驾驶乐趣的热爱而闻名。他的掌舵下，丰田推出了一款让人热血沸腾的卡罗拉——GR Corolla。这款车不仅拥有纯内燃机、手动挡，还配备了拉力四驱系统，堪称性能迷的梦想之车。与GR Yaris不同，GR Corolla在保持性能的同时，增加了实用性。它搭载了GR-FOUR四驱系统，这套系统借鉴了拉力赛车的设计，前后扭矩可在普通模式60:40、运动模式30:70、赛道模式50:50之间切换，以适应不同路况。前后轴各有一颗托森式限滑差速器，确保四个轮子都能高效释放动力。 GR Corolla的底盘配置也毫不逊色，前麦弗逊悬挂带电调阻尼和稳定杆，后双叉臂悬挂配专属防倾杆，前四活塞卡钳配356mm划线通风盘，后双活塞卡钳配297mm划线通风盘，以及18吋BBS锻造轮圈、米其林PS4S轮胎，都是普通卡罗拉无法企及的配置。在空气动力学设计上，GR Corolla也下足了功夫，从翼子板、保险杠等细节可以看出其精心设计。它不仅外观霸气，性能也相当出色，弯道性能和驾驶乐趣都达到了极高的水平。为了纪念这款经典之作，GR Corolla将在日本元町的GR专用工厂生产，这里曾是雷克萨斯LFA、Supra A80等经典车型的诞生地。GR Corolla的诞生，无疑为丰田Gazoo Racing增添了新的传奇色彩。这款车虽然可能并不适合所有人，但它的独特魅力和卓越性能，注定让它成为驾驶者的梦想之车。好一台卡罗拉，不仅人人都不需要，但人人都想要！

全新丰田卡罗拉海外发布，配置新升级，搭载1.8L油混系统近期，我们从海外媒体处获得消息，日系丰田旗下的丰田卡罗拉在海外首发亮相了一款全新的版本车型——新款丰田卡罗拉GR Sport，新车目前在海外的售价也是获得了曝光，为1129000泰铢，折合成人民币大约为24万元，据悉新车不仅在配置方面进行了全新升级，还将搭载一台1.8升油电混合动力系统，新车有望会在今年的年底开启交付工作，新车是否值得期待呢？我们先来了解一下吧。从海外曝光的新车官图来看，这款全新版的丰田卡罗拉GR Sport车型在外观的设计布局方面也是有了一定程度的优化调整，整体来看更为符合时下的潮流。新车的前脸部分，进气格栅不仅尺寸更大，内部还进行了熏黑处理，在上方的位置处还加入了“GR”的专属徽章，以此来彰显其身份；而新车的前大灯组与中间的车标logo相连接，营造出贯穿式的视觉效果，看起来更为凌厉、有神。车身基本没有变化，下方选配了17寸黑色合金轮毂，熏黑式的贯穿尾灯上方还有着黑色的扰流板，进一步凸显运动属性。在内饰的设计上，据曝光的内饰图片来看，新车的内部很大程度上延续了经典的家族式设计理念，整体的设计风格以简洁为主，不过细节处做了调整，多功能方向盘印有GR标识，红色撞色缝线搭配同色安全带，还有穿孔绒面革内饰等等，都彰显豪华气息，此外在配置方面，新车将提供12.3英寸数字仪表、9英寸信息娱乐显示屏等，足以满足日常所需。动力方面，新款丰田卡罗拉GR Sport车型将搭载一台1.8L油电混合动力发动机，并配备专属的电动助力转向、减震器和螺旋弹簧以及稳定杆，且提供专属底盘调校。而在电池方面，新车不再搭配原先的镍氢电池，取而代之的是全新锂离子电池组，容量从3.6Ah增加到4Ah，想必续航表现更为出色。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

家族内战：GR86手动 vs GR Supra手动先说结论：我觉得90%的情况下都是GR86更有乐趣。[嘻嘻][good] 转向我觉得GR86更好，路感回馈更丰富，转向更快更灵敏。Supra的转向已经比100%的在售宝马更好了，但还是有明显的宝马电子感，86的转向则更保时捷。[doge][good] 操控也是GR86更好，毕竟轻了300KG，开着就更人车合一，车头的指向和车身跟随性更犀利，车身旋转也更自然。但Supra的避震器更好。另外还有很重要的一点就是视野，86得视野比Supra高（好）太多了。[苦涩] 换挡手感：虽然Supra的换挡手感经过GR部门的优化，已经比100%的宝马手动挡要更好了，但论机械感和齿轮感还是逊色很多的。 Supra的离合器结合还是很宝马，脚感很轻电子感强而且几乎0回馈，像模拟器的离合器。发动机没法比，Supra高（好）太多了。开完387马力的满血3.0T B58再回到只有230匹的FA24上，会觉得后者踩到底都没啥力。[苦涩][苦涩][苦涩]Supra这动力就算是和手动挡的保时捷992 卡雷拉T比，前中段也是要更强的。这两辆车都还是有较高驾驶门槛的前置后驱跑车，风格和性格也很像，车尾都很活跃。GR家族里只有GR卡罗拉相对驾驶门槛比较低。总结：两辆车都是纯驾驶机器，都是它们对应级别的最优选择之一。但如果你对绝对动力要求没那么高，86作为小弟大部分情况下还是更好的驾驶机器。[嘻嘻][good]

丰田GR卡罗拉，买菜新宠？丰田的高性能运动品牌GAZOORacing又添新成员——GR卡罗拉。这款车基于卡罗拉掀背版进行升级，前脸设计霸气十足，超大尺寸的中网不仅提升了散热效果，还赋予了发动机强大的力量感。两侧的进气口和前唇扰流板共同营造出一种不可小觑的视觉冲击力。特别版LaunchEdition车型在发动机盖上特别设计有进气口，使其看起来更加战斗。Core版提供黑、白、红三种车身颜色，而CircuitEdition版则有白、红、灰三种颜色可选。 GR卡罗拉采用了四门结构，这是GR系列中唯一一款四门车型，不仅提升了实用性，也使其在日常生活中使用更加方便。尾部设计新颖独特，三排布局的LED尾灯在视觉上极具创意，预计会带来独特的声浪体验。内饰方面，GR卡罗拉保持了与海外版卡罗拉的相似设计，纯黑配色、桶形座椅和GR方向盘的使用，进一步提升了车内的运动氛围。动力上，新车基于改进的TNGAGA-C平台打造，搭载G16E-GTS1.6T三缸发动机，最大输出功率300马力，峰值扭矩370牛米。匹配6速手动变速箱和GR-Four四驱系统，CircuitEdition版还配备了前、后限滑差速锁，进一步提升了驾驶乐趣。 GRSUPRA和GR86已经在国内市场亮相，GR卡罗拉的引入也让人们期待这款更加实用的高性能车型能够与国内消费者见面，为追求速度与激情的车迷们带来更多选择。

「丰田GR卡罗拉」

2025款GR Corolla配置详解说到卡罗拉，你首先想到的是什么？对于我来说，最经典的莫过于那句“马路三大妈：轩逸、雷凌、卡罗拉”。GR Corolla在这个大家族中绝对是个异类，显得格外醒目。记得2023年我在车行打暑假工时，有个同事戴着墨镜，叼着狗尾巴草，开着震天响的GR卡罗拉来上班，那场面真是闪瞎了我的眼。尤其是那夸张的空气动力学套件，简直让人震撼，仿佛发生了八级大地震。从没想过一个主机厂能在家用车上做出这样的爆改！那2025款到底多了什么呢？首先，2025款卡罗拉竟然增加了自动挡版本！这真是让人大跌眼镜，尤其是价格还不便宜。引擎依然是1.6L三缸涡轮增压引擎，马力300匹，但扭矩从272lb.ft提升到了296lb.ft。前保险杠也重新设计，变得更加张扬。Circuit Edition和蓝色版本下线，取而代之的是高级包。配置方面，从低到高分为MT CORE、MT Premium和Premium AT。在CORE版本中，配备了前后限滑差速器、红色刹车卡钳、18英寸合金轮圈、GR团队设计的织物运动座椅、智能钥匙和一键启动。整车配备了8英寸的中控显示屏和12.3英寸的全液晶仪表，还有无线连接的Android Auto和Car Play。日常代步完全无忧。最重要的是，这个版本还标配了盲点检测和后/侧方位检测预警，真是对得起这个价格。相比24款，25款还增加了加热方向盘和制动冷却管道，让车手们在酷暑和严寒中都能保持最佳状态。手动挡的高级包（MT Premium）则升级了18英寸亮黑色轮圈、抬头显示、双区空调、散热辐射检测装置。最让人振奋的是，碳纤维车顶也加入了配置清单。外观方面，添加了前引擎盖进气口来增大进气量，内饰也换成了GR团队设计的加热运动座椅，还增加了无线充电器和8声道的JBL喇叭。最后让人出其不意的是，居然也有前后堂主车雷达（买的都是老司机，谁要啊，不如给大家减点钱买排骨吃）。最后是倒反天罡的自动挡版本，增加了8速手动自动变速箱、全速端的自适应巡航、换挡拨片和智能声纳系统。我表示很想体验一下自动挡版本的GR Corolla，估计也没什么人买，倒不如自己买下来做一期测评嘿嘿嘿。这就是GR卡罗拉的详细配置。

LBX章男RR对比GR雅力士和GR卡罗拉大家好，欢迎来到雷克萨斯Blackburn Craig的世界！我们专注于试驾、新旧车置换、新车和二手雷克萨斯、雷克萨斯金融和保险服务。作为一个钢炮爱好者，同时也是全新雷克萨斯LBX Morizo RR的换壳车主，我想和大家分享一下这款雷克萨斯的首款性能车的一些看法。评价一辆性能车的好坏，动力只是其中一个方面。车重、推重比、车身刚性和悬架调教等都会影响驾驶乐趣。在这里，我不想详细讨论这些技术细节，而是想重点聊聊LBX和它的兄弟车型之间的区别。首先，看看图二，你会发现LBX Morizo RR的机舱设置和GR卡罗拉几乎是一样的。至少我找不到太多差别。手动版的动力总成也是一样的，但澳洲只提供自动挡版本。动力输出会比澳洲普通版卡罗拉GR多30牛米。再看图三，这车的尺寸比GR雅力士大一点，重一点，但比GR卡罗拉小很多。轴距比GR雅力士大一点点，比GR卡罗拉小一点点，这意味着它在低速弯多的地方的表现应该介于两者之间。在澳洲，有一款GR卡罗拉 Morizo，动力表现和LBX Morizo RR完全一样。你可以把它看作是卡罗拉 Morizo的豪华版，带自动变速箱。根据GR卡罗拉和GR雅力士的定价，我猜测LBX Morizo RR的定价会在8.5万到9万之间。有人可能会说，有这个钱我还不如买个近新的Supra，或者加点钱买这个那个…… 这完全取决于个人的选择。作为丰田章男的私人玩具车，本来只作为概念车被正式量产，我个人觉得它还是值得期待的。至于销量如何，反正现在的消息是限产100台。如果你想要一台好玩的日常座驾，LBX Morizo RR可以预定一台。 𐟘‰

新车｜约24万元/外观调整，新款丰田卡罗拉Altis GR Sport实车亮

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