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奔驰w222权威发布_www.vivo.com(2024年11月精准访谈)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

奔驰w222

W222奔驰S63：优雅野性并存说到W222奔驰S63 AMG，这真是一台让人又爱又恨的车。外观是经典的白色，内饰也是白色的，优雅中透着一丝野性。作为奔驰的巅峰之作，W222无论是设计还是性能，都堪称经典。这辆车可以说是经过了一番折腾。原本是后期款的外观，后来贴上了祖母绿和AMG山灰的膜，轮圈也换成了INS的款式。不过，作为一台性能D级行政轿车，这些改动并不太适合它的稳重气质。最终，车主还是选择了还原白色的外观和抛光的运动多条幅轮毂，看起来真是优雅大气。不得不夸夸奔驰的内饰设计，即使是7年后，W222的内饰依然非常能打。双连屏和桃木饰板依旧是现在我最喜欢的内饰之一，每次停车都会忍不住回头多看两眼。这辆车搭载的是5.5L V8的M157引擎，虽然问题不少，但动力表现非常强劲。原厂577马力和900牛米的峰值扭矩，搭配7速AMG Speedshift MCT变速箱，动力输出非常从容。S级轿车给人的印象总是舒适和软，但W222在操控上却有着不错的表现。即使在S模式下，过弯侧倾也明显减少，环抱感很强。如果非要说缺点的话，那就是多伦多的保险费用实在太高了，一个月要700多块钱，真是让人心疼。总的来说，W222奔驰S63 AMG不仅在操控上表现出色，内饰和外观也都有着独特的设计和质感。无论是作为一台偶尔释放性能的D级行政轿车，还是一件艺术品，它都表现得非常合格。

「型车街拍」偶遇W222奔驰S级标轴，S560的尾标彰显了它尊贵的V8身份，跟S500那种直六涡轮增压冒牌货不能比的[doge]跟国内商务接待用途不同，日本这种上了年头的老款BBA便宜得很，特别是S级、7系之类D级车基本都是法人公司车，过了6年法定耐用年数后，没有装门面和抵扣盈利的价值后，会被低价出售。像W222 S500、S560二手价格基本在12-14万之间，而同款车国内至少要翻四倍都不止，只能说明国内大哥手里还是太有钱了[挖鼻]

奔驰W222：十年前的设计巅峰 𐟚— 奔驰W222，代号S680双调典藏版的迈巴赫S级，无疑是2014年上市的十代S级中的终极旗舰。它那香槟金与黑色的双拼车漆，搭配20寸的香槟杯轮毂，再加上车身两侧低调的V12标识，彰显出无与伦比的华贵与典雅。这款车在国内的存量极为稀少，即使在北上广深这样的大城市也难以一见。 𐟎蠥代S级的设计，虽然已经有些年头，但W222系列的大连屏、仿游艇操作台中控，以及氛围灯的应用，无疑为豪华车市场树立了新的标杆。它的设计风格不仅影响了众多车企，也为公子老板们的审美定下了标准。 𐟌Ÿ 奔驰凭借W222系列，成功在中国市场取代奥迪，成为豪华车市场的领导者，重新掌握了话语权。其上市广告中的slogan——“汽车发明者重新发明汽车”，恰如其分地体现了这款车的非凡魅力。

那辆让我后悔不已的奔驰迈巴赫说到w222奔驰迈巴赫2015款，我心里就一阵感慨。这车在150万这个价位的行政级轿车里，真的是无敌的存在。过去的十年里，它一直是这个价位的标杆，连自家新时代的继承者都没能超越它，更别提那些新兴势力了。这车真的是大成之作，把古典和现代、艺术与科技、奢华和品位完美地融合在一起，平衡得恰到好处。相比2018和2020年的中后期改款，2015款显得不卑不亢，特别是那种深水静流的风骨，在如今靠双拼色和氛围灯堆砌豪华感的汽车设计风潮下，简直是白月光一样的存在。当年我加价30万买下它，现在看来一点也不冤。毕竟，这样一款车，真的是物超所值。唉，以前太年轻了，开了不到两万公里就卖掉了，真是糊涂啊𐟥𔣀‚

20万变身迈巴赫，奔驰S级改造全攻略你能想象吗？花不到20万就能开上迈巴赫！𐟘𒠦𒡩”™，10年左右的W221奔驰S350，经过不到10万的改造，从内到外焕然一新，变成了W222迈巴赫的豪华外观和内饰。是不是很心动？𐟒“ 改造的关键在于尾部和后轮轮眉的处理，这是整个改造过程中技术难度最高的部分。我们完美复制了W222奔驰S的轮眉和尾部，让整车的外观几乎与W222无异。𐟔犊车漆方面，我们选择了低调奢华的祖母石绿，这种颜色与S级简直是绝配，既商务又时尚。谁说S级一定要黑色的？这个颜色绝对让你眼前一亮！𐟌Ÿ 内饰方面，座椅采用了Nappa皮重新包覆，顶棚则选择了翻毛皮，象牙白搭配游艇蓝的颜色搭配，优雅又时尚。𐟒𚊊怎么样，我们的奔驰S级老改新案例，细微之处见真功！𐟑Œ

在一周内狠狠补课了最近二十年内的三代奔驰S级，而且都是前期款，终于比较深度地体验了一遍我从小最梦寐以求的车型。 W221其实还是老奔驰那种比较沉重的驾驶质感，W222已经变得轻快灵动很多，W223则是又上了一个台阶，可以很迅速敏捷地驾驶，上手门槛极低，但我认为晃动和船感还是有些多，48V电机甚至还会让我体验到些许动力切换的顿挫。以及，这台W223的试驾车四轮定位已经崩了，走直线的时候方向盘是一个比较大的往左的角度。作为一台S级，似乎不应该把技能树往驾驶性上给太多，更何况其实我主观认为比起W222，W223在动态上的感受甚至瑕疵更多一点点，后排乘客在试驾专员驾驶的时候甚至反馈了晕车的感受。我还是认为S应该是一台把沉稳与灵动与各方面质感和设计感平衡到极致的豪华轿车的标杆，所以我不会购买W223，在我经济实力允许的情况下我会努力搜寻一台极品W222并且长期保存收藏，在我眼里这是奔驰最后的辉煌之作，值得拥有。但你说W223不好吗，又完全不是，它已经是当今时代D级豪华轿车的顶尖之作了，而且它是S-Class，这就代表了它的下限注定极高，并且很可能没有上限可言，不管你想要哪一代豪华轿车，选择一台S-Class永远不会错。

W212 E63 AMG外观篇奔驰W212系列的E63 AMG车型，是性能车领域的杰出代表。

审美这个东西吧，很主观。但有时候不得不承认，设计师的审美是有前瞻性的，反正我是这么认为。 4年前W223奔驰S级发布的时候，这个造型我怎么也无法接受，特别是刚刚经历了巅峰的W222，简直是大退步。 4年过去了，随着路上的W223越来越多，越能感觉到这代S级的确把优雅和年轻融合的很好，各方面也更符合当下的审美。而这时候再看W222，确实是有些年迈了。

2018年奔驰S320 L 3.0T双涡轮增压轿车 2018年奔驰S320 L 3.0T双涡轮增压轿车，配备W222型号，搭载9档手自一体变速箱，拥有三眼皮大灯设计。车辆配备大连屏，内饰拥有64色氛围灯，同时拥有空气悬架和底盘升降功能。此外，还配备了360Ⱕ…覙諒𑥃、自动泊车、座椅加热等高级功能。

奔驰Grand Edition的推出，彰显了超越时代的大气美学奔驰Grand Edition的推出，彰显了超越时代的大气美学。它不仅是为了纪念这一代车型，更预示着下一代车型的即将来临。回想起w221换代w222上市时的热闹场面，仿佛就在昨日，转眼间我们已迈入w223的时代。奔驰S级作为标杆车型，承载着众多车迷的期待与热爱。借助汽车这一平台，向广大车友介绍了奔驰Grand Edition的推出意义，并回顾了奔驰S级车型的发展历程。从w221到w223，每一代车型都见证了汽车技术的进步与革新。现在，奔驰S级已经迈入了一个新的时代，让我们共同期待下一代车型的精彩表现。

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