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中尼铁路最新消息新上映_中尼铁路最新消息2024年开工(2024年11月抢先看)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

中尼铁路最新消息

印度三哥又作妖了！中国打算“凿穿”喜马拉雅山，修建一条中尼铁路，尼泊尔人拍手庆祝，更是豪掷80亿，打算一起完成这项工程，然而印度却不乐意了，急得跳脚，还拉来老美抗议。那么，这条铁路为什么要修？要怎么修？印度和美国又为什么又跳出来反对？点个关注我们继续来看。这事儿还得从尼泊尔的“难言之隐”说起。尼泊尔是一个被誉为“众神之国”的美丽国度，却因为特殊的地理位置，长期受制于印度，经济发展举步维艰。打开地图你就会发现，尼泊尔三面被印度包围，只有一面与中国接壤，而这唯一的“出口”却被高耸的喜马拉雅山脉阻隔，这就导致尼泊尔的外贸、交通几乎完全依赖印度，一旦印度“卡脖子”，尼泊尔就只能干着急。 2015年，尼泊尔新政府上台后，决心摆脱对印度的过度依赖，开始寻求多元化的发展道路，结果惹恼了印度，遭到了一系列的经济制裁。更过分的是，印度还以各种理由限制物资进入尼泊尔，甚至在尼泊尔发生自然灾害，急需救援物资的时候，印度也从中作梗，百般阻挠。在这种情况下，尼泊尔只能将目光投向北面的“老大哥”——中国。中国这些年基建实力突飞猛进，在世界范围内都有“基建狂魔”的称号，更重要的是，中国一直秉持着和平共处、互利共赢的原则，是值得信赖的伙伴。于是，一个大胆的计划在尼泊尔心中酝酿：修建一条连接中国和尼泊尔的铁路，彻底打破印度的封锁！ 2016年，尼泊尔正式向中国提出修建中尼铁路的请求，并表示愿意拿出80亿人民币的资金参与项目建设，足见其诚意和决心。中国方面经过慎重考虑，最终决定接受这一挑战，毕竟，中尼铁路的修建不仅能帮助尼泊尔摆脱困境，促进其经济发展，对中国自身也有着重要的战略意义。首先，中尼铁路是“一带一路”倡议的重要组成部分，建成后将进一步打通中国与南亚的陆路通道，促进地区互联互通和经贸往来。其次，中尼铁路也将成为中国展示基建实力和科技水平的又一“金名片”，有利于提升中国在国际上的影响力和话语权。然而，这项工程的难度也是超乎想象的，且不说喜马拉雅山脉高寒缺氧、地质条件复杂，光是“翻越”这座世界屋脊就是一个巨大的难题。面对重重困难，中国工程师们并没有退缩，他们拿出了“逢山开路，遇水架桥”的勇气和智慧，经过实地考察和反复论证，最终决定采用“隧道”的方式穿越喜马拉雅山脉。这意味着，中国将要挑战人类工程史上的极限，在世界屋脊上“凿穿”一条数百公里长的隧道！消息一出，印度坐不住了，他们担心这条铁路建成后，会削弱印度对尼泊尔的控制力，甚至改变整个南亚的地缘政治格局。于是，印度开始四处散布“中国威胁论”，试图阻挠中尼铁路的建设。印度先是声称这条铁路“不可行”，说喜马拉雅山脉地质活动频繁，随时可能发生地震、泥石流，修建铁路风险太大。见“恐吓”不成，印度又拉拢美国，宣称中国修建中尼铁路是“别有用心”，意图扩大在南亚的影响力。对此，中国外交部早已明确表示，中尼铁路是一个互利共赢的项目，旨在促进中尼两国和地区的共同发展，不针对任何第三方。面对印度的无理阻挠，中国和尼泊尔都没有退缩，双方坚定合作的决心，工程正在稳步推进。据悉，中尼铁路项目已经完成了前期勘探和可行性研究工作，预计2025年将完成日喀则至吉隆段的建设，这标志着中尼铁路建设迈出了关键一步。

【七人谈：走向幸福的两路通车70周年纪念】编者按：今年是习近平总书记提出“两路”精神10周年，也是川藏、青藏公路建成通车70周年。为纪念两路通车70周年，“中尼铁路和南亚交流”组织专家学者访谈，本网将部分访谈内容摘录，以飨读者。网页链接

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