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cr200j权威发布_cr300af和cr300bf区别(2024年12月精准访谈)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

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2024年列车换车底，票价大涨！ 2024年第一季度调图后，部分城市的进京列车将换用CR200J车底，票价将大幅上涨。具体如下：北京西-重庆北Z3/4次：改用CR200J车底，车次改为D8038/04次，终到站改为重庆西站。北京西-成都Z49/50次：改用CR200J车底，车次改为D849/850次。北京西-重庆西Z95/96次：改用CR200J车底，车次改为D895/896次。北京西-武昌Z37/38次：改到汉口终到始发，改用CR200J车底，车次改为D837/838次。北京西-广州Z35/36次：改到广州东站终到始发，改用CR200J车底，车次改为D835/836次。北京西-长沙Z1/2次：改用CR200J车底，车次改为D801/802次。这些列车将不再使用25T型普速车底，票价将会有所上涨。

火车卧铺大比拼：7折一等卧的惊喜发现亲爱的朋友们，今天我要和大家分享一下我最近一次火车旅行的体验，特别是关于7折一等卧的惊喜发现。之前大家对7折一等卧的讨论非常热烈，所以这次我决定亲自体验一下，给大家带来一些实用的参考。 𐟚† 车型选择：我选择了T95和D24这两趟车进行对比。T95是25k型客车，而D24则是复兴号CR200J（动集）。虽然动集的最高限速不超过200km/h，但两趟车的运营时间差不多，具体见图5。 𐟌Ÿ 新旧程度：从图片中可以看出，复兴号动集的一等卧铺在硬装和软装上都更新得更新，而且没有异味。相比之下，特快软卧在首发站就有老火车的味道，卫生间使用后更是不用说。 ⏱ 准时性： T95晚点了一个多小时，中间停了4个站；而D24则准时到达，从深圳出发到武昌中间不停站，武昌后是汉口站。 𐟑堤𚺦•𐥷‚：可能是因为时间的关系，软卧那趟车全满员。和同车的人聊天时，他们都不知道同样价格能坐一等卧。总的来说，如果你们有带小童免票的需求，或者想要体验过夜车的舒适，一等卧真的是超棒的选择！如果你对火车旅行有更多的兴趣，欢迎继续关注我的详细长文，我会把一/二等卧、高级普通/动卧、高级软卧等各种席位的盲点都搞清楚，分享给大家。

长安开往魔都上海第一直达特快列车西安至上海Z94/Z91、Z92/Z93次列车 2008年12月21日铁路调图，西安至上海Z92/Z93、Z94/Z91次直达特快列车正式开行，成为陕西第三班始发进沪列车，十三朝古都陕西西安始发第一趟开往上海的直达特快列车。 2024年1月10日起铁路调图，Z94/Z91、Z92/Z93次更换使用时速160千米的CR200J型动车组，并改车次为D94/D91、D92/D93次列车。

「越南将投入670亿美元修高铁」就你们也2035？好奇你们拿啥修建啊，从哪里来啊。你别最后引入的是时速160的 CR200J动集。我觉得也就这个能成立啊。看起来比以前快。还是动车组的样子。既有人员好弄。

「成铁一线」近日，成都车辆段开展首辆CR200J复兴号鼓型动车组D4修，严格按照标准对客车空调机组、制动管系、车钩缓冲装置、车上设施等进行分解检查、清扫除尘、审视紧固，全方位保障旅客列车运行安全。（作者尹子峰）

探访南翔编组站：铁路迷的梦想之地 𐟚‚ 第一次踏入南翔编组站，真被它的规模震撼到了。作为三级五场的特大编组站，这里的编组和溜放作业真是繁忙到不行。周围还有不少铁路单位，感觉就像是进入了一个小型的铁路世界。在编组站里，我有幸拍到了DF4B、DF7G、HXD1B等货机和调机。在上海机车检修段，还看到了等待检修的HXD1D和HXD3C。最让我惊喜的是，编组站北边还有沪宁城际和京沪铁路并行，所以还拍到了CRH380D、“AD钙”CR200J、“长地铁”CRH1B等动车和一些普速客运列车。南翔编组站真的是个宝藏地，下次一定还要再来！𐟓𘀀

复兴号动车组全系列详解：你知道多少？复兴号动车组，作为中国高铁的代表，已经投运的车型有很多种。下面我们来详细介绍一下这些车型，还没投运的就不做介绍了。高速动车 𐟚„ 复兴号高速动车的速度可以达到350km/h，主要有CR400AF和CR400BF两种型号。 CR400AF：8节编组的高速动车。 CR400AF-A：16节编组的高速动车。 CR400AF-B：17节编组的高速动车。 CR400AF-G：8节编组的高寒高速动车。 CR400AF-J：8节编组的高速综合检测车。 CR400AF-C：8节编组的智能高速城际动车。 CR400AF-Z：8节编组的高速智能动车。 CR400AF-AZ：16节编组的高速智能动车。 CR400AF-BZ：17节编组的高速智能动车。 CR400BF也有类似的编组和功能，如CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B等。动车 𐟚… 复兴号的动车组主要有CR300AF和CR300BF两种型号，速度为250km/h。 CR300AF：8节编组的动车组。 CR300BF：8节编组的动车组。动集 𐟚† 复兴号的动集系列主要是CR200J，速度为160km/h。 CR200J-A短编：9编组动力集中动车。 CR200J-A长编：18编组动力集中卧铺动车。 CR200J-B：鼓型9编组动力集中动车。 CR200JG-S：12编组双源动力集中动车。 CR200J-D：9编组动力集中高原动车。 CR200J-C短编：9编组动力集中智能动车。 CR200J-C长编：18编组动力集中卧铺智能动车。出口系列 𐟌 复兴号还出口到了其他国家，如印度尼西亚和老挝。印度尼西亚的KCIC400AF：8编组高速动车。印度尼西亚的KCIC400AF-CIT：8编组高速综合检测车。老挝的LCR200J：9编组动力集中动车。通过这些详细的介绍，相信你对复兴号动车组有了更深入的了解。希望这篇文章能帮到你！

𐟚„ 一次旅行，穿越中国高铁的发展历程 𐟚„ 𐟌Ÿ 2022年4月30日，青岛站，CRH2A动车组在青荣城际线上飞驰，而专门为龙口市服务的复兴号CR200J动力集中式电力动车组也在这里亮相。 𐟚… 2022年4月30日，广州南站，广铁集团的CRH380AL长编电力高速动车组在茂名至深圳北的线路上驰骋，需要在此换向。 𐟚„ 2022年5月4日，深圳北站，中国最早的CRH系列动车组与最新的复兴号系列动车组同站停靠，历史的变迁一目了然。 𐟒ᠥ›ž想起2009年第一次乘坐动车组，从上海前往昆山，CRH1A的身影至今难忘。虽然现在在北方较少见到，但在南方偶尔还能见到它的身影。 𐟚† 2022年5月4日，徐州东站，复兴号CR400AF-A长编动车组与CRH380BL长编动车组在同一站台两侧进行换向，展现了高铁技术的进步。 𐟚‰ 2022年5月4日，枣庄站，宜昌东开往青岛的复兴号CR400AF短编动车组在这里停靠，预示着未来高铁的广阔前景。

国庆出行新体验：首次乘坐AD钙动集国庆节期间，车票紧张，原本只能选择10月1日的K1628硬座，准备硬刚12小时到达郑州。幸运的是，傍晚时分，通过候补系统成功兑换了动集二等卧票，开启了我的首次AD钙动集（CR200J1C）之旅。车次D36，区间［长沙-郑州］，席位二等卧本务CR200J1-6027。整体体验感非常不错。AD钙动集的票价虽然比普速列车贵，但确实有其独特之处。车厢内部大量采用木纹饰面，装修水平堪比动车组。车厢两端的LED显示屏可以实时滚动显示时间、车次和速度等信息。一个值得点赞的设计是，每个铺位增加了两个USB接口，虽然不是快充，但基本解决了乘车期间的电量焦虑问题。此外，还增加了铺位网兜，方便旅客存放小件物品。动集以动车组标准运行，全列禁言，这一点也非常好评。总的来说，虽然动集的票价略高，但考虑到乘车环境的改善，还是值得一试的。相较于普速列车，高一点的票价换来更舒适的乘车环境，我认为是值得接受的。

𐟚‚ 普速列车高级软卧的奇妙之旅 𐟌Ÿ 体验普速列车的高级软卧，我选择了Z518/Z515次列车，从吉林出发，最终抵达上海。这次旅程在天津进行了车次变更，列车由沈局沈段的和谐电3D机车牵引，车厢为25T，其中高级软卧车厢为19T，车厢上标注为软卧。 𐟛Œ 高级软卧的特色是两人一间，设有上下铺，配备小桌子和小沙发，以及独立卫生间。与CRH1E的高级软卧不同，这里提供了更为私密的独立卫生间。 𐟕’ 列车晚点47分钟到达苏州站，最终在下午14点多才抵达上海站。由于列车长度较长，机车和首节车厢不得不超出站台。 𐟓𘠦œ€后，附上站台另一侧的西局CR200J动车集的照片，记录了这次难忘的普速列车之旅。

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